回想2年前的2月24日，随着俄罗斯总统普京的一声令下，大量俄军浩浩荡荡地越过边境杀入乌克兰，打响了声势浩大的对乌“特别军事行动”。但或许任谁都没有想到，一度被认为是全球第二军事强国的俄罗斯，却就此陷入了乌克兰战场的泥沼，乃至将这场“特别军事行动”持续到了现在。2年间，俄乌战场局势多次出现转折，两军对某些战略要地反复易手，俄军并没有人们想象中的那么“强无敌”，而乌军也并非是“一触即溃”，双方都遭受了颇为沉重的代价和损失。这一次，堪称俄罗斯空天军最宝贵财产的预警机部队，就再次遭到了重创。

综合俄罗斯社交平台和乌克兰军方的相关消息，一架俄空天军的A-50U预警机在亚速海东海岸附近被击落，坠毁于俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区的卡涅夫斯基行政区，有俄罗斯当地百姓拍到了这架A-50U坠地时的画面。据悉，俄官方已派出工作人员赴现场展开调查，相信很快就会有更多的消息出现。值得注意的是，就在今年1月，俄空天军才刚刚损失了一架A-50U，俄官方给出的结论是“该机被欧洲国家援乌的防空系统击落”。短短1个月后，又一架高价值的A-50U被击落，实可谓是再度重创了俄罗斯。

我们知道，尽管俄空天军的手中还有十余架A-50系列预警机，但在俄乌冲突爆发前，俄军现役的预警机仅有8架，即A-50U。至于说其余的预警机，基本均是未经过升级改造的早期型A-50，如A-50M。这些A-50M的技术状态十分老旧，早已无法升空执行任务，被俄军预警机部队用作“器官捐献者”，随时准备拆下一些零部件提供给少量的A-50U使用。而随着又一架A-50U被击落，意味着俄空天军当前仅剩6架预警机可用，对于有着约1710万平方公里领土的俄罗斯来说，这甚至可视作是一场不小的“灾难”了。

毕竟，虽说乌克兰战场是俄罗斯目前各项工作的重中之重，但莫斯科方面也不能轻易放弃对其他方向的关注。“站得高，看得远”的预警机不可能全部被用于俄乌冲突，否则诺大的俄罗斯领空必将出现国土防空漏洞。但现在，四分之一的现役预警机被击落，此乃不可修复的损失，俄军是否还有余力继续向乌克兰战场方向投入预警机，答案恐很难说是肯定的。

既然装备出现损失，那俄罗斯是否有能力在短时间内快速补足缺口呢？恐怕未必。不论是对现有的技术状态极差的A-50M进行翻新和改造，使之达到A-50U的程度并交付部队，还是加快推进俄制新一代预警机A-100的试飞工作，对俄方来说都是无比艰难之事。

光是想把在地面停放多年且缺失诸多零部件的A-50M，恢复到足以升空的状态，就是个工作量不小的事情。在这一过程中，甚至可能牵扯到更换发动机这种“麻烦的大工程”，就更别提对雷达系统的彻底更换了。至于说A-100，该机的各项试飞工作始终进展缓慢，外界推测可能有两个原因，一是俄罗斯电子工业水平不高，故A-100的雷达系统存在某些难以解决的问题或缺陷；二是俄罗斯军用大飞机产能过于低下，身为A-100预警机平台的伊尔-76MD-90A运输机的年交付量甚至不到3架，连满足运输机部队的换装需求都不够，就更别提供应新型预警机了。

不夸张地说，如今的俄空天军已经到了“决不能再有哪怕一架预警机出现损失”的地步，且需要想方设法地尽力补齐缺口。如此一来，此前俄国内军事专家发出的“应从中国引进预警机”的呼吁，确实值得莫斯科方面好好考虑一下了。从外媒的相关统计来看，解放军已列装多款固定翼预警机，总量约为70架，拥有全球仅次于美国的第二大规模预警机部队，而仅剩6架现役预警机的俄罗斯则已不到我们的10%。在这种情况下，适当引进一些诸如“空警-500”这样的先进预警机，确实是帮助俄空天军在这方面“快速回血”的好办法。如若不然，恐怕就真的晚了……